So sánh Hilux và Ranger chứng tỏ được sự sôi động của thị trường xe hơi. Cả 2 mẫu xe đều là dòng bán tải được đông đảo người tiêu dùng quan tâm và bán chạy nhất tại Việt Nam. Trong đó bán tải Ranger là mẫu xe luôn đứng đầu phân khúc bán tải tại Việt Nam nhiều năm liền. Tuy nhiên, sự thay đổi trên bán tải Hilux là một làn gió mới với thiết kế hiện đại và hầm hố hơn nhiều, hứa hẹn sẽ giúp cho phân khúc bán tải tại Việt Nam thêm sôi động hơn. Bài viết sau đây của sẽ giúp bạn có thể tìm hiểu kỹ hơn về 2 dòng xe này để từ đó có thể đưa ra quyết định chính xác nhất.
Nội dung
So sánh Hilux và Ranger về giá cả
Khi đặt lên bàn cân và so sánh Toyota Hilux và Ford Ranger thì đây đều là hai dòng xe bán chạy nhất nhì trong phân khúc xe bán tải. Toyota Hilux cũng vừa nâng cấp phiên bản Adventure để cạnh tranh với Ford Ranger Wildtrak. Vậy giữa hai dòng xe này, đâu sẽ là lựa chọn đáng cân nhắc hơn.
So sánh Hilux và Ranger giá xe niêm yết
Tại thị trường Việt Nam, bán tải Toyota Hilux có 4 phiên bản bao gồm Hilux 2.8V 4×4 AT, Hilux 2.4G 4×4 MT, Hilux 2.4E 4×2 AT và Hilux 2.4E 4×2 MT. Trong khi đó Ford Ranger được bán ra lên tới 8 phiên bản bao gồm Ranger XL, Ranger XLS, Ranger XLT, Ranger Wildtrak… Trong bài viết này sẽ so sánh chi tiết các phiên bản tương đương nhau với mức giá cụ thể dưới đây.
| Mẫu xe | Phiên bản | Giá niêm yết |
| Toyota Hilux | 2.4 4×2 MT | 622.000.000 |
| 2.4 4×2 AT | 662.000.000 | |
| 2.4 4×4 MT | 772.000.000 | |
| 2.8L 4X4 AT Adventure | 913.000.000 | |
| Ford Ranger | XL 2.0L 4X4 MT | 659.000.000 |
| XLS 2.0L 4X2 MT | 665.000.000 | |
| XLS 2.0L 4X2 AT | 688.000.000 | |
| XLS 2.0L 4X4 AT | 756.000.000 | |
| XLT 2.0L 4X4 AT | 830.000.000 | |
| Ranger Wildtrak 2.0L 4×4 AT | 965.000.000 |
Cả hai mẫu bán tải khi so sánh Hilux và Ranger đều có điểm chung là được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Và có thể thấy mức giá cả Hilux và Ranger về tổng thể là gần như tương đương nhau. Vì vậy, khách hàng có thể lựa chọn được chiếc xe bán tải Ranger hoặc Hilux ưng ý theo nhu cầu của mình.
Các chi phí để xe lăn bánh
Để lắn bánh, so sánh Hilux và Ranger chi phí không có sự khác nhau vì tuân theo quy định pháp luật. Các chi phí hoàn thiện lăn bánh xe Hilux và Ranger tại Hà Nội, Sài Gòn và các tỉnh là chi phí như nhau, quý khách hàng có thể tham khảo các khoản chi phí tính giá lăn bánh dưới đây.
| Các chi phí tính giá lăn bánh | Hà Nội, Quảng Ninh, Hải Phòng, Lào Cai, Cao Bằng, Lạng Sơn, Cần Thơ, Sơn La | Hà Tĩnh | Các tỉnh thành phố khác | |
| Thuế trước bạ xe ô tô con | 12% | 11% | 10% | |
| Phí cấp biển số | Hà Nội và Sài Gòn | Các tỉnh khác | ||
| 20 triệu | Từ 1 – 2 triệu | |||
| Phí đăng kiểm | 340K | |||
| Phí bảo trì đường bộ | Xe đăng ký tên cá nhân: 130K/tháng | |||
| Xe đăng ký tên doanh nghiệp: 180K/tháng | ||||
| Bảo hiểm dân sự bắt buộc | 480/Năm | |||
| Bảo hiểm thân vỏ xe | Giá trị xe x 1,6%/Năm | |||
| Phí ép biển mê ca chống nước | 500K | |||
| Phí dịch vụ đăng ký | Hà Nội và Sài Gòn | Các tỉnh thành phố khác | ||
| 3 triệu | 5 triệu | |||
So sánh Hilux và Ranger giá lăn bánh
Tham khảo bảng giá lăn bánh được so sánh Hilux và Ranger dưới đây:
| Mẫu xe | Phiên bản | Giá lăn bánh |
||
| Mức phí ở Hà Nội (đồng) | Mức phí ở TP HCM (đồng) | Mức phí ở tỉnh khác (đồng) | ||
| Toyota Hilux | 2.4 4×2 MT | 677.252.300 | 669.716.300 | 669.716.300 |
| 2.4 4×2 AT | 726.564.300 | 718.476.300 | 718.476.300 | |
| 2.4 4×4 MT | 860.564.300 | 850.976.300 | 850.976.300 | |
| 2.8L 4X4 AT Adventure | ||||
|
Ford Ranger |
XL 2.0L 4X4 MT | |||
| XLS 2.0L 4X2 MT | ||||
| XLS 2.0L 4X2 AT | ||||
| XLS 2.0L 4X4 AT | ||||
| XLT 2.0L 4X4 AT | ||||
| Ranger Wildtrak 2.0L 4×4 AT | ||||
So sánh Toyota Hilux và Ranger về kích thước
| Tiêu chí so sánh | Ford Ranger | Toyota Hilux |
| Dài x rộng x cao | 5.362 x 1.860 x 1.830 | 5.330 x 1.855 x 1.815 |
| Chiều dài cơ sở | 3.220 | 3085 |
| Khoảng sáng gầm xe | 225 | 310 |
Nói về kích thước, Ford Ranger dài hơn Toyota Hilux 32mm, rộng hơn 5mm, cao hơn 15mm. Chiếc xe đến từ Hoa Kỳ thậm chí có chiều dài cơ sở lớn hơn 135mm so với Hilulx.
Nhưng khoảng sáng gầm xe của nó lại thua kém đối thủ đến từ Nhật Bản 85mm. Điều đó cho thấy rằng, khả năng vượt địa hình và lội nước của Hilux đánh bại hoàn toàn Ranger. Hai dòng xe này không chỉ đáp ứng cao khả năng vận hành mạnh mẽ, tiện dụng của dòng xe bán tải mà còn được trang bị nhiều tính năng, tiên nghi cao cấp sử dụng như một chiếc xe gia đình.
Tuy nhiên, nếu bạn thường xuyên tham gia giao thông trong đô thị thì khoảng sáng gầm xe lớn hay nhỏ không phải là vấn đề quá quan trọng. Do đó chọn xe Ford Ranger hay Toyota Hilux là tùy theo nhu cầu và sở thích của người dùng.
So sánh Toyota Hilux và Ranger về ngoại thất
Ngoại thất Toyota Hilux với sự thay đổi về thiết kế giúp cho xe hầm hố hơn trong khi bán tải Ford Ranger cũng có sự lột xác ngoạn mục về thiết kế với kiểu dáng hầm hố và khỏe khoắn, hiện đại hơn. Cả 2 xe đều có kiểu dáng hầm hố và bắt mắt cùng với nhiều công nghệ tiên tiến được trang bị trên xe.
Thiết kế đầu xe
Đầu xe của Hilux đặc biệt ấn tượng với lưới tản nhiệt được cách tân có viền mạ crom sáng bóng. Đường viên nối giữa hai cụm đèn pha, ở chính giữa có nổi bật logo của Toyota. Cụm đèn pha của Toyota Hilux lại được trang bị công nghệ LED cùng chức năng điều chỉnh góc chiếu tự động, còn Ford Ranger thì là đèn Projector với chức năng tự động bật/tắt, cảm biến ánh sáng.
Còn Ford Ranger có thiết kế đầu xe có phần hầm hố và ấn tượng hơn với lưới tản nhiệt được thiết kế to bản và khá cầu kỳ. Ở giữa có thanh ngang vô cùng cứng cáp. Phần thanh ngang này cũng được lựa chọn làm điểm tựa giúp cho logo Ford ở chính giữa cuốn hút và ấn tượng hơn.
So sánh Toyota Hilux và Ranger: Thiết kế thân xe
Hilux tùy theo phiên bản mà có thiết kế mâm xe khác nhau. Tuy nhiên, ở phiên bản cao cấp nhất có mâm xe hợp kim đúc 5 chấu to khỏe, kích thước 18 inch. Phần gương chiếu hậu mạ crom tích hợp tính năng chỉnh điện, gập điện và đèn báo rẽ vô cùng hiện đại. Trong khi đó, phía đối thủ lại gây ấn tượng với phần mâm xe thiết kế 6 chấu đơn. Mang tới vẻ ngoài hầm hố, độc đáo. Gương chiếu hậu cũng có tích hợp khả năng chỉnh điện và gập điện. Tích hợp báo rẽ được mạ crom vô cùng ấn tượng.
Thiết kế đuôi xe
Bán tải Nhật được đánh giá là có phần đuôi xe khá mượt tạo được thiện cảm với người đối diện. Hai cụm đèn hậu bố trí ôm sát lấy phần thân xe. Trong đó, có kết hợp với thanh cản sau kiêm luôn bậc lên xuống mang tới vẻ ngoài chắc chắn hơn.
Phía bên kia chiến tuyến, Ranger cũng có phần đuôi xe không kém phần ấn tượng. Hai cụm đèn hậu cũng được ưu ái hơn với màu sắc nổi bật. Cản sau thiết kế dạng uốn cong. Cũng được tận dụng để làm bệ đỡ cho hành khách khi dẫm chân.
So sánh Toyota Hilux và Ranger về nội thất
Sở hữu kích thước lớn hơn Toyota Hilux, mẫu xe đến từ Mỹ đem đến lợi thế vô cùng lớn về khoảng không gian nội thất bên trong xe. Đặc biệt, Ranger còn được trang bị hệ thống chống ồn nhằm ngăn chặn tạp âm ngoài môi trường vào trong xe. Các nhà thiết kế của Ford và Toyota đã thực hiện một cách tiếp cận một cách thông minh và đầy chức năng với cabin, tuy nhiên, Hilux đã giành chiến thắng khi trình bày nhờ cách bố trí bảng điều khiển phong cách và sang trọng hơn trong khi Ranger hơi nhạt nhòa, cổ điển.
So sánh Hilux và Ranger: Khoang lái
Nếu như Ford Ranger tạo nên điểm nhấn từ khoang lái rộng rãi với màn hình có kích thước 8 inch được đặt ở giữa, thì Toyota Hilux của thương hiệu Nhật Bản cũng không hề kém cạnh khi sở hữu cho mình một khoang lái được bố trí khá gọn gang, tôn lên một nét đẹp cực kỳ sang trọng.
Nhưng Ford Ranger vẫn có chút gì đó đô thị và bắt mắt hơn, do loại bỏ hoàn toàn dạng nút xoay với tay nắm ở giữa, còn Toyota Hilux vẫn sử dụng loại nút xoay này cho tính năng gài cầu. Các tiểu tiết cũng được hãng xe Mỹ làm tốt, như đường chỉ khâu màu cam tương phản, ghế ngồi thể thao, ốp nhựa bóng ở bảng táp-lô hay cần số chau chuốt hơn.
Vô lăng
Ranger và Hilux đều sử dụng vô-lăng bọc da mềm, trong đó Ranger dùng tay lái 4 chấu còn Hilux là tay lái 3 chấu gắn vô số phím chức năng. Hilux tiếp tục giữ phong độ khi vô-lăng có thể chỉnh tay 4 hướng.
So sánh Hilux và Ranger: Các hàng ghế
Vì Ford Ranger sở hữu chiều dài cở sở “ăn đứt” đối thủ nên không gian bên trong của mẫu bán tải Mỹ cũng rộng rãi, thoải mái hơn một chút.
Tuy nhiên, có thể nói rằng Ford Ranger bị mất điểm nặng trước Hilux khi ghế trên xe đều là ghế nỉ, chứ không phải chất liệu da cao cấp như trên Hilux. Thực tế, ghế nỉ cũng là chất liệu tốt và dễ vệ sinh, tuy nhiên lại dễ bám bẩn cũng như nóng nực hơn so với ghế da.
Được biết, ghế lái trên cả 2 xe đều có chức năng chỉnh điện 8 hướng để giúp chủ xe có cảm giác thoải mái nhất khi lái xe đường dài. Tuy nhiên, cũng phải nói rằng Hilux tiếp tục dẫn trước khi ngay cả ghế hành khách của xe cũng có thêm chỉnh tay 4 hướng.
Nên mua xe bán tải Ford Range hay Toyota Hilux?
Trong phân khúc bán tải thì Toyota Hilux và Ford Ranger 2021 đều là những chiếc xe nổi bật đang được nhiều khách hàng quan tâm và ưa chuộng. Toyota vẫn là hãng có lợi thế thương hiệu tại Việt Nam, nhưng về phân khúc bán tải có thể đuối hơn Ford một chút. Nhưng không vì thế mà các trang bị của Hilux ở mức kém hơn nhiều so với Ranger.
Nếu là người thích sự trải nghiệm thú vị thì chắc chắn Hilux là cái tên đáng cân nhắc. Còn nếu ưu tính thực tiễn, thực dụng cùng động cơ khoẻ khoắn cho những cung đường hiểm trở thì không ai khác vẫn là cái tên Ford Ranger.
Tóm lại, khi đặt lên bàn cân và so sánh giữa Hilux và Ford Ranger thì đây đều là những mẫu xế hộp bán tải cao cấp và được ưa chuộng. Với những ưu điểm riêng về mặt thiết kế, trang bị nội thất hay tính năng an toàn, mỗi mẫu xe sẽ thu hút được lượng lớn khách hàng theo các cách riêng của mình. Chính bởi vậy, dựa vào tiêu chí của bản thân mà bạn sẽ có thể đưa ra quyết định tối ưu nhất cho mình. Hi vộng qua bài viết anfy bạn sớm tìm được mẫu xe phù hợp nhất với nhu cầu của mình nhé!
